Герб

Абаканский городской портал — Новости Абакана и Хакасии

Новости от:

Федеральные СМИ

21 апреля 2018

18 апреля 2018

  • UC Rusal предупредила главу Хакасии о возможной приостановке соцпрограмм – 19:49 // РБК
  • UC Rusal предупредила главу Хакасии о возможной приостановке соцпрограмм – 19:49 // РБК
  • В Хакасии осудили двух мужчин, совершивших несколько убийств, кражу оружия и угон автомобиля – 19:06 // РЕН ТВ
  • В кабмине задумались о создании структуры по реагированию на санкции – 18:48 // Деловая газета Взгляд

    Глава РСПП Александр Шохин предложил премьер-министру Дмитрию Медведеву создать в кабмине структуру по реагированию на санкции, которая будет, в том числе, мониторить ситуацию в связи с ограничениями; председатель правительства согласился рассмотреть эту идею. «В ряде случаев ответы могут быть найд... еще

    Оригинал новости

    Глава РСПП Александр Шохин предложил премьер-министру Дмитрию Медведеву создать в кабмине структуру по реагированию на санкции, которая будет, в том числе, мониторить ситуацию в связи с ограничениями; председатель правительства согласился рассмотреть эту идею.

    «В ряде случаев ответы могут быть найдены и путем встраивания в эти схемы либо специально созданных государственных структур, либо использования имеющихся… В этой связи возникло наше предложение создать в правительстве какой-то центр мониторинга ситуации, причем не только поддержки конкретных компаний, а выстраивания какой-то технологии», – передает слова Шохина РИА «Новости».

    Он отметил, что Медведев согласился с этим предложением, однако теперь нужно решить, где разместится этот центр.

    «Мое предложение – в порядке не могу сказать шутки – создать структуру под названием Контрофак. Поскольку в Минфине США – OFAC (департамент Минфина США по контролю за иностранными активами), то нам надо создать структуру Контрофак», – сказал Шохин.

    По его словам, речь идет не о том, чтобы эта структура наказывала кого-либо, а мониторила ситуацию и определяла, какая форма поддержки будет оказываться: кредитная, внешнеэкономическая или рефинансирование. Включиться в эту работу, считает Шохин, могли бы Центробанк, Минфин и Минэкономразвития.

    «Премьер сказал, что такой центр нужен. Другое дело – наверно, не надо создавать федеральный орган исполнительной власти новый для этого, но надо подумать, где его разместить», – добавил глава РСПП.

    Во вторник на встрече премьера с бюро РСПП, отметил Шохин, также отдельно обсуждалась проблема так называемых вторичных санкций – когда компании настороженно относятся к взаимодействию с «токсичными» компаниями.

    «В частности, сегодня появился «Трансконтейнер», который не хочет перевозить продукцию «Русала». Ясно, что это компании, которые боятся попасть под режим вторичных санкций», – заметил Шохин.

    Он также отметил, что на встрече речь шла о точечной поддержке «Русала» и «Реновы», но подробно эта тема не обсуждалась.

    В свою очередь глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что «Русал» обращался в Минпромторг с предложениями о поддержке алюминиевой отрасли в части переработки первичного сырья.

    «В частности, создание перерабатывающей промышленности по первичному алюминию в трех направлениях – это Красноярск, Хакасия и Волгоград. Пока мы не будем развивать перерабатывающую отрасль и не будем создавать новые производства по глубокой переработке первичного алюминия, мы будем находиться в зависимости», – сказал он.

    Отметим, что в России готовится ответ на санкции со стороны США, которые были введены 6 апреля и касались ряда крупных российских предприятий и бизнесменов. Законопроект, предусматривающий ответ России на санкции США, внесли в Госдуму главы фракций и спикер Вячеслав Володин. Проект, в частности, содержит запрет на ввоз американской сельскохозяйственной, алкогольной и табачной продукции, а также лекарственных препаратов, подразумевает приостановку сотрудничества РФ и США по атому, авиастроению и ракетным двигателям.

    Оригинал новости

  • Ивановцы торговали «левыми» саженцами в Хакасии – 16:56 // Московский Комсомолец

    В прошедшую пятницу в Абакане развернулась большая ярмарка по продаже семян и саженцев

    Оригинал новости

  • Клещи принесли в Россию смертельный вирус – 16:14 // Дни.ru

    Исследования специалистов Российской академии наук длились несколько лет. Ученые выяснили, что обнаруженный ими штамм "Обский" близок к сибирскому типу вируса клещевого энцефалита. Помимо сибирского, специалисты классифицируют еще два типа вируса – восточный и европейский. Они различаются тяжестью ... еще

    Оригинал новости

    Исследования специалистов Российской академии наук длились несколько лет. Ученые выяснили, что обнаруженный ими штамм "Обский" близок к сибирскому типу вируса клещевого энцефалита.

    Помимо сибирского, специалисты классифицируют еще два типа вируса – восточный и европейский. Они различаются тяжестью симптомов, которыми характеризуется их проявление. Самый легкий – западный субтип: этот вирус разносят клещи, обитающие на территории Белоруссии.

    Что касается нового субтипа, он, хотя и близок к сибирской группе, обладает признаками двух других. Сотрудники РАН отметили, что встречающиеся в его составе аминокислотные остатки не исследованы.

    Влияние "Обского" на человеческий организм не изучено, но эксперимент на мышах показал, что вирус может проникать в мозг. Действуют ли на него существующие медикаменты – пока не известно, передает телеканал "360".

    По данным Роспотребнадзора, с начала года за врачебной помощью обратились около 1,6 тысячи пострадавших от укусов клещей россиян. К 9 апреля активность опасных членистоногих зафиксирована в 35 регионах России.

    Власти проводят специальную обработку территорий, чтобы защитить население. Такие меры приняты в Крыму, Адыгее и Хакасии, в Краснодарском, Приморском и Хабаровском краях. Как сообщает Роспотребнадзор, всего планируется обработать 37 тысяч гектаров.

    Оригинал новости

  • В Хакасии поезд сбил трех коров – 13:37 // Московский Комсомолец

    В пресс-службе Управления на транспорте МВД России по СФО сообщили о возбуждении административного производства в отношении жительницы Хакасии, чьи коровы попали под поезд

    Оригинал новости

17 апреля 2018

  • Огромная часть железнодорожных путей в России признана нуждающейся в ремонте – 23:52 // Деловая газета Взгляд

    В неудовлетворительном состоянии находятся около 25 тыс. км железнодорожных путей в России, говорится в докладе Генпрокуратуры, подготовленном для Совета Федерации. В докладе сообщается, что генпрокуратура выявила «многочисленные недостатки, связанные с некачественным ремонтом локомотивов и вагонов... еще

    Оригинал новости

    В неудовлетворительном состоянии находятся около 25 тыс. км железнодорожных путей в России, говорится в докладе Генпрокуратуры, подготовленном для Совета Федерации.

    В докладе сообщается, что генпрокуратура выявила «многочисленные недостатки, связанные с некачественным ремонтом локомотивов и вагонов, неудовлетворительным состоянием железнодорожных путей, почти треть из них (25 тыс. из 86 тыс. км) нуждаются в ремонте», передает РИА «Новости».

    Также отмечается, что в 2017 году на железнодорожном транспорте в России произошло 19 крушений (в 2016 году – 17) и шесть аварий (в 2016 году – столько же). Травмы получили 2551 человек, погибло 1738 человек.

    Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в апреле на железнодорожном переезде в Крыму в результате столкновения микроавтобуса и электропоезда погибли пять человек.

    В марте в Тверской области колесная пара локомотива пассажирского поезда Санкт-Петербург – Белгород сошла с рельсов, обошлось без жертв. В марте же в Самарской области сошедший с рельсов грузовой вагон смертельно травмировал двух мужчин. В феврале в Приморском крае группа вагонов столкнулась с грузовым поездом.

    В декабре 2017 года грузовой поезд сошел с рельсов после столкновения со стадом коров на перегоне Ташеба – Хоных в Хакасии.

    В апреле 2017 года в Москве произошло столкновение пассажирского поезда сообщением Москва – Брест и электрички Вязьма – Москва, в результате которого пострадало 50 человек. По этому факту было возбуждено уголовное дело. После аварии Ространснадзор провел проверку и заявил, что проезд на московских электричках может быть опасным.

    Оригинал новости

  • Семью погибшего от рака Хворостовского ждет пополнение – 22:48 // Дни.ru

    Падчерица знаменитого певца опубликовала фото с округлившимся животиком в своем Instagram. Поговаривают, что отец – фотограф португальского происхождения Фелипе Меггиоларо Маркс, пара живет в Лондоне. Дмитрий удочерил Марию, после знакомства со своей первой супругой — балериной Светлана Иванованой.... еще

    Оригинал новости

    Падчерица знаменитого певца опубликовала фото с округлившимся животиком в своем Instagram. Поговаривают, что отец – фотограф португальского происхождения Фелипе Меггиоларо Маркс, пара живет в Лондоне.

    Дмитрий удочерил Марию, после знакомства со своей первой супругой — балериной Светлана Иванованой. Певец и танцовщица встретились в Красноярском оперном театре, где он работал после окончания ВУЗа. Спустя два года пара поженилась. Дмитрий был очень влюблен, он даже согласился оформить на себя маленькую Машу– дочку Светланы от первого брака. В 1996 году у них родились близнецы Александра и Данила. Балерина умерла в конце 2015 года.

    Родной отец Марии – музыкант Анатолий Иванов. Он живет в городе Абакан, с новой женой. Маша поддерживает с ним отношения, часто приезжает к нему. Например, летом 2017-го навещала его с сестрой Александрой. А в конце прошлого года Мария представила папе жениха-португальца, сообщает сайт "Комсомольская правда".

    Вторая жена артиста – Флоранс Хворостовская родом из Женевы. Их общие дети – 14-летний Максим и 10-летняя Нина. Дмитрий скончался 22 ноября после двухлетней борьбы с онкологией.

    Оригинал новости

  • "Мурман" планирует подать заявку на участие в Суперлиге-2018/19 по хоккею с мячом – 13:11 // ТАСС

    В прошедшем сезоне мурманская команда стала победителем Высшей лиги, обыграв в финальном противостоянии "Саяны" из Абакана

    Оригинал новости

  • Агентство Fitch отозвало все кредитные рейтинги у Хакасии – 5:09 // Московский Комсомолец

    В агентстве Fitch приняли решение отозвать у Республики Хакасия все рейтинги в связи с сильной закредитованностью региона, сообщает РБК

    Оригинал новости

  • Один из самых закредитованных регионов России лишился рейтинга Fitch – 4:00 // РБК

    Fitch отозвало все кредитные рейтинги у Хакасии, которая является одним из самых закредитованных регионов России. Власти республики заключили контракт на присвоение рейтинга с российским АКРА, но и здесь возникли проблемы

    Оригинал новости

  • Один из самых закредитованных регионов России лишился рейтинга Fitch – 4:00 // РБК

    Fitch отозвало все кредитные рейтинги у Хакасии, которая является одним из самых закредитованных регионов России. Власти республики заключили контракт на присвоение рейтинга с российским АКРА, но и здесь возникли проблемы

    Оригинал новости

16 апреля 2018

14 апреля 2018

13 апреля 2018

12 апреля 2018

11 апреля 2018

10 апреля 2018

  • Одноглавые столицы – 17:34 // ПОЛИТ.РУ

    Российские регионы постепенно отказываются от «двуглавой системы» управления в своих административных центрах. По подсчетам «Коммерсанта» в большей части региональных столиц (41 из 80) уже введена должность назначаемого главы города, который одновременно руководит администрацией. Напомним, «двуглав... еще

    Оригинал новости

    Российские регионы постепенно отказываются от «двуглавой системы» управления в своих административных центрах. По подсчетам «Коммерсанта» в большей части региональных столиц (41 из 80) уже введена должность назначаемого главы города, который одновременно руководит администрацией.

    Напомним, «двуглавая система» заключается в том, что администрация города возглавляется назначаемым по той или иной процедуре чиновником, а формальной главой города является избранный человек, который, заодно, по совместительству является главой городской Думы. При этом полномочий у формального главы оказывается не очень много.

    Законодательное собрание Свердловской области zsso.ru

    До 2015 года федеральный закон устанавливал, что мэр, который руководит администрацией, мог выбираться только на прямых выборах либо депутатами из своих рядов, в случае назначения главы администрации по конкурсу мэром считался спикер гордумы, который, в свою очередь, мог выбираться либо депутатами, либо на прямых выборах. В 2015 году были приняты поправки, которые позволяли регионам вводить одноглавую систему управления, при которой глава города назначается и одновременно управляет администрацией.

    После того как парламент Свердловской области отменил прямые выборы мэра Екатеринбурга (градоначальник имел статус спикера гордумы) и ввел в городе должность назначаемого главы, который управляет администрацией, количество региональных центров с «двуглавой» системой сократилось до 30. Ранее эта схема была наиболее распространена.

    В Екатеринбурге, напомним, отмена прямых выборов мэра, хоть градоначальник и не обладает большим объемом полномочий, была связана с конфликтом. Действующий мэр Евгений Ройзман выступил против отмены выборов, но региональное собрание и губернатор все-таки решили по-своему.

    На схему назначения мэра-главы администрации уже перешли 9 из 13 муниципалитетов-миллионников: помимо Екатеринбурга, это Красноярск, Пермь, Нижний Новгород, Челябинск, Воронеж, Ростов-на-Дону, Омск, Самара. Также мэр-глава администрации назначается во многих городах, где заметна повышенная протестная активность: например, в Ярославле, Петрозаводске и Архангельске.

    Прямые выборы мэра сохранились только в одном российском миллионнике — Новосибирске, который возглавляет коммунист Анатолий Локоть. В трех — Казани, Волгограде и Уфе — работает «двуглавая» схема.

    Анатолий Локоть на выборах на пост мэра города Новосибирска Михаил Периков/novo-sibirsk.ru

    Жители еще семи региональных центров (кроме Новосибирска, это Анадырь, Кемерово, Томск, Абакан, Хабаровск и Якутск) имеют право выбирать мэра—главу администрации. В Улан-Удэ горожане могут выбрать мэра-спикера (такая схема действовала в Екатеринбурге), а в Иркутске действует уникальная схема: градоначальника, который руководит администрацией, избирают депутаты гордумы из своих рядов.

    «Двуглавие содержит в себе потенциальный конфликт между спикером и сити-менеджером. Кроме того, чтобы назначить главу администрации города, губернатору надо договариваться с депутатами, с мэром-спикером гордумы. Назначить единого главу проще: действий и договоров меньше», — объяснил «Коммерсанту» эксперт по местному самоуправлению Комитета гражданских инициатив Андрей Максимов. В сохранении двуглавой системы единой схемы не прослеживается, говорит эксперт: «Региональные власти не хотят передавливать там, где с городскими властями, например Мурманска, отношения уже непростые. Кроме того, двуглавая схема может полностью устраивать всех региональных игроков, как в случае Ульяновска и Пензы. В-третьих, депрессивные территории могут медленнее принимать новации», — рассуждает эксперт.

    Оригинал новости

  • Число пострадавших от паводка в Хакасии превысило 500 – 13:56 // ТАСС

    В регионе 28 марта был введен режим ЧС

    Оригинал новости

  • Спасатели прекратили поиски детей, провалившихся под лед в Хакасии – 12:49 // ТАСС

    В субботу два 11-летних школьника попали в полынью, очевидцы не смогли их спасти

    Оригинал новости

  • Хакасские власти выплатят пострадавшим от паводка жителям 1,7 миллионов рублей – 10:34 // Московский Комсомолец

    Общая сумма выплат жителям Хакасии, чьи домовладения были подтоплены во время паводка, составит 1,7 миллионов рублей

    Оригинал новости

  • Мемория. Геннадий Фадеев – 4:00 // ПОЛИТ.РУ

    10 апреля 1937 года родился Геннадий Фадеев, первый президент ОАО «РЖД». Личное дело Геннадий Матвеевич Фадеев (81 год) родился в городе Шимановске Амурской области, где его отец Матвей Яковлевич Фадеев работал в локомотивном депо на экипировке паровозов. Мать Екатерина Ивановна была домохозяйкой... еще

    Оригинал новости

    10 апреля 1937 года родился Геннадий Фадеев, первый президент ОАО «РЖД».

    Личное дело

    Геннадий Матвеевич Фадеев (81 год) родился в городе Шимановске Амурской области, где его отец Матвей Яковлевич Фадеев работал в локомотивном депо на экипировке паровозов. Мать Екатерина Ивановна была домохозяйкой, растила семерых детей. Геннадий стал самым младшим ребенком в семье.

    С самого детства жизнь Фадеева, как и всей его семьи, была связана с железной дорогой. Его старший брат работал начальником вагонного депо, другой брат — помощником машиниста, сестра — телефонисткой, вторая сестра — на хлебозаводе рабочего снабжения. «Железная дорога для многих становилась судьбой, люди жили в ритме железной дороги и не мыслили себя без нее. Ответственность за работу была высочайшая. Тогда за каждым машинистом был закреплен паровоз, и он его холил и лелеял, как дитя родное. Паровоз блестел, как начищенный самовар, но главное — каждый имел свой особенный гудок. И мы, мальчишки, прекрасно различали это многоголосье. По гудку угадывали, чей паровоз идет, чей отец или брат домой возвращаются», - вспоминал Фадеев. В те времена господствовала паровозная тяга, поэтому на станцию каждый день прибывало по составу с углем. Сотрудники депо после основной работы приходили на выгрузку этого угля, чтобы заработать дополнительные деньги. «Вагон такого состава считался занятым, если на нем, то есть на платформе перед ним, стоял человек. Таким человеком нередко был и я, когда соседнюю платформу выгружал отец. А было мне тогда всего лет пять или шесть»,- рассказывал Фадеев.

    Учился в ведомственной школе МПС № 59. После окончания десятилетки поступил в Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта, который окончил с отличием в 1961 году. Уже с третьего курса, приезжая домой на каникулы, устраивался в Шимановске дежурным по станции второго класса и даже всегда на месяц раньше других сдавал сессии, чтобы побыстрее уехать домой и устроиться на работу. Получив красный диплом, Фадеев попросил ректорат направить его на Восточно-Сибирскую железную дорогу.

    Он попал на очень большую, стыковочную с Красноярским отделением железной дороги станцию Тайшет Иркутской области, оснащенную большой сортировочной станцией. Как раз в тот период пускали линию Тайшет — Абакан, что стало для Фадеева очень хорошей школой, о ней он постоянно вспоминал впоследствии. В 1961-1965 годах работал сперва дежурным по путям, потом маневровым диспетчером, дежурным по станции, и, наконец главным инженером станции Тайшет.

    В 1965 году Федорова переводят в город Нижнеудинск той же Иркутской области на должность заместителя начальника отдела движения и пассажирской работы Нижнеудинского отделения Восточно-Сибирской железной дороги. Через четыре года он становится начальником отдела, а еще через год - начальником Нижнеудинского отделения.

    В 1974 году Фадеев возвращается в Тайшет, но уже в качестве начальника Тайшетского отделения Восточно-Сибирской железной дороги. Надолго, однако, в Тайшете он не задержался – в 1975 году стал начальником Красноярского отделения Восточно-Сибирской железной дороги, а когда через четыре года она обрела самостоятельный статус, — начальником КрасЖД.

    Регион к этому времени превратился в большую строительную площадку: сооружались Саяно-Шушенская ГЭС, Ачинский нефтеперерабатывающий завод, Саянский алюминиевый завод, Минусинский электротехнический комплекс, Сосновоборский завод прицепов, «Крастяжмаш», вводились в эксплуатацию новые корпуса КрАЗа... Новый директор железной дороги понял, что наработанная система перевозок и грузов нуждается в коренной перестройке. Началось укрепление материально-технической базы, расширение вагонного парка, наращивалась пропускная способность станций. В 1982 году начались строительство мощной сортировочной станции Красноярск-Восточный и реконструкция депо.

    Под руководством Фадеева Красноярская железная дорога вышла в лидеры отрасли, ее ставили в пример, туда ехали перенимать опыт. Дорога стала полигоном для внедрения новых технологий,

    В середине марта 1984 года Фадеева вызвали в Москву, где сообщили, что он переводится в Ленинград на должность начальника Октябрьской железной дороги.

    Этот пост всегда считался у железнодорожников особо почетным, ведь Октябрьская железная дорога — старейшая в России. По словам самого Фадеева, здесь работает все лучшее, что есть на железнодорожном транспорте. Все новейшие разработки идут на этот полигон как на испытательный.

    За три года, которые Фадеев провел на этом посту, были восстановлены пути, разрушенные еще в Великую Отечественную войну, произведен капитальный ремонт действующих участков, заменен изношенный подвижной состав, созданы современные мощности по ремонту, внедрена новая технология пропуска тяжеловесных поездов, отлажено взаимодействие железной дороги с морскими портами.

    В 1987 году Фадеев был назначен замминистра путей сообщения — начальником Главного управления движения, членом коллегии МПС, еще через год — первым заместителем министра. После распада СССР Фадеев активно добивался сохранения министерства путей сообщения. В итоге после ночного совещания у Бурбулиса по этому вопросу в январе 1992 года Борис Ельцин назначил его главой МПС России. Этот пост Фадеев занимал до 1996 года.

    Покинув кресло министра в 1996 году, Фадеев три года проработал генеральным секретарем Международного координационного совета по Транссибирским перевозкам. В 1999−2001 годах занимал пост начальника Московской железной дороги.

    В 2002 году президент Владимир Путин вернул Фадеева в кабмин, снова назначив министром путей сообщения Российской Федерации.

    В сентябре 2003 года постановлением Правительства РФ было создано ОАО «Российские железные дороги», которое приняло от Министерства путей сообщения функции управления железнодорожным транспортом. Фадеев стал первым президентом ОАО «РЖД» и занимал этот пост до 17 июня 2005 года.

    В июне 2005 РЖД возглавил Владимир Якунин. Фадеев же занял пост помощника председателя Правительства России, оставшись членом Совета директоров ОАО «РЖД».

    После отставки правительства Фрадкова в 2008 году был выведен и из состава Совета директоров и на долгие годы забыт руководством РЖД.

    Когда в августе 2015 года пост президента ОАО «РЖД» занял сменивший Якунина Олег Белозеров, он первым делом позвонил Фадееву и предложил стать его советником.

    «Когда Олег Валентинович был назначен, он мне сам буквально часа через два-три позвонил и сказал, я дословно передаю: "Геннадий Матвеевич, здравствуйте, я – Белозеров, звоню из вашего кабинета". А я ему отвечаю: "Олег Валентинович, я 10 лет ждал этого звонка"», - рассказывал Фадеев.

    Геннадий Матвеевич Фадеев стал первым в транспортной отрасли полным кавалером ордена «За заслуги перед Отечеством» mintrans.ru

    Чем знаменит

    Геннадий Фадеев - первый министр путей сообщения Российской Федерации (1992−1996). Также он занимал эту должность в 2002−2003 годах. Прошел путь от дежурного по путям до министра.

    Был первым президентом ОАО «РЖД».

    О чем надо знать

    Нередко утверждается, что именно Фадеев был инициатором реорганизации МПС путем создания отдельных компаний для передачи им имущества министерства. Эти компании должны были работать в конкурентной среде, часть из них планировалось продать стратегическим инвесторам или вывести на биржу. В итоге в России должны были появиться частные железнодорожные перевозчики.

    Также утверждается, что процесс преобразования должен был завершиться в 2006 году, но застопорился после ухода Фадеева и прихода на его место Владимира Якунина.

    Когда в сентябре 2015 года Фадеев стал советником нового руководителя РЖД Олега Белозерова, некоторые эксперты, как сообщали Ведомости, расценили это как возможность возобновления реформы госмонополии.

    Однако сам Фадеев, по его словам, делал все возможное, чтобы избежать приватизации российских железных дорог и оставить их в госсобственности. Во многом благодаря его усилиям была предотвращена приватизация отрасли. «Начали с развала речного и морского торговых флотов, морских торговых портов, гражданской авиации, автомобильного транспорта. И я понимал, что в тех условиях, не дай Бог, акционировать железные дороги!.. Но понимать – одно, другое дело – как сохранить министерство путей сообщения. Это для меня в тот период было главным вопросом», - рассказывал Фадеев. То, что железная дорога осталась в государственной собственности, он называет главным своим достижением.

    В четвертой статье принятого в 1995 году закона «О федеральном железнодорожном транспорте» было записано: «Железные дороги, а также объекты и иное имущество железнодорожного транспорта, непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс и осуществление аварийно-восстановительных работ, не подлежат разгосударствлению и приватизации». «Представляете, в то время принять такой закон! Я на свое 70-летие пригласил Егора Тимуровича (Гайдара – прим.). Поехал к нему лично для вручения приглашения. И вот он говорит: "Геннадий Матвеевич, как вам удалось сохранить железные дороги? " Представляете, он мне такое говорит? Я отвечаю: "Егор Тимурович, ну вы же не мешали! "», - вспоминал впоследствии Фадеев.

    26 января 2017 года в Кремле, при вручении ему ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени, Фадеев обратился к президенту РФ Владимиру Путину со словами: «Владимир Владимирович, в этом году российским железным дорогам исполняется 180 лет, из них 120 последних лет они находятся в собственности государства. Сохраните их в этом статусе на будущее нашей Великой России! Только Вы можете это сделать!».

    Прямая речь

    О привычке ездить не в пассажирских вагонах, а в локомотиве: «Для начальника дороги или министра, когда он едет поездом – это продолжение его работы. Находясь на локомотиве, ты видишь всю инфраструктуру, в каком она состоянии, видишь, как несут службу работники путевого и энергетического комплексов. Помню, когда первый раз зашел в кабину машиниста первого класса уже как новый начальник дороги, я увидел в пути следования, как сложно, выполняя огромное количество предупреждений об ограничении скорости, при этом вести поезд по графику. Я пообещал ему, что через год уберу все ограничения на участке Москва-Ленинград. Он посмотрел на меня с большим удивлением и недоверием. Наверное, подумал, что я фантазер. Я свое слово, однако, сдержал».

    О необходимости сохранения железных дорог в госсобственности: «Я убежден в том, что любое государство, тем более Россия, раскинувшаяся на 11 часовых поясов, должно иметь три сильные жизнеобеспечивающие системы. Первая – это боеспособная армия с новейшим вооружением и высокообразованным личным составом, служащим по контракту. Вторая система – энергетика, надежная и обеспечивающая потребности в электроэнергии в любых объемах и во всех частях страны по доступной стоимости. И третья – транспортная система, для которой все технические средства производятся в своей стране и обслуживаются только своими специалистами. Именно на этих трех китах стояли и стоят великие государства.

    А в транспортной системе России основополагающим должен быть железнодорожный транспорт, который на своих плечах осуществляет почти 50% грузовых и более 26% пассажирских перевозок. И оставаться он должен в собственности государства».

    Кубаньжелдормаш о Геннадии Фадееве: «Есть в нашей отрасли великие люди, железнодорожники с большой буквы, которым уже при жизни можно ставить памятники. И один из них - Геннадий Матвеевич Фадеев, без иронии и всякого лицемерия, человек, который очень многое сделал для железной дороги и для нашего завода».

    6 фактов о Геннадии Фадееве

    В старших классах Фадеев был лучшим футболистом Амурской области. Изначально Фадеев собирался стать моряком и даже приехал поступать в мореходку во Владивосток, где впервые увидел море. «Увидел и почувствовал, что это не мое. …С каждым днем там я убеждался, что море – это не моя судьба. Через неделю я забрал документы, купил на последние деньги билет на поезд Владивосток-Хабаровск, и уже на следующий день зашел в приемную комиссию Хабаровского института железнодорожного транспорта», - вспоминал Фадеев. В 2000 году Фадеев был доверенным лицом Владимира Путина, зарегистрированного кандидатом на должность президента России. Сослуживцы и подчиненные дали Фадееву прозвище «Бригадир». Геннадий Фадеев является первым в транспортной отрасли полным кавалером ордена «За заслуги перед Отечеством». Также награжден орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта» и орденом Полярной Звезды (Монголия). Женат на Любови Евгеньевне Фадеевой, которая также училась в ведомственной школе МПС № 59. Супруга закончила Педагогический институт в Благовещенске по специальности: «Преподаватель английского и немецкого языков». Имеют двух дочерей, трёх внучек, двух внуков и одного правнука.

    Материалы о Геннадии Фадееве

    Геннадий Фадеев. Маршал железной дороги

    Интервью с Геннадием Фадеевым в проекте Forbes «Красная стрела»

    «Нельзя забывать уроки истории». Интервью с Геннадием Фадеевым

    Биография Геннадия Фадеева на сайте ОАО «РЖД»

    Статья о Геннадии Фадееве в Википедии

    Оригинал новости

9 апреля 2018

  • Дорогие санкции – 15:40 // ПОЛИТ.РУ

    Компания UC Rusal ​Олега Дерипаски опубликовала официальное сообщение, в котором говорится о возможности объявления технического дефолта из-за введенных Соединенными Штатами санкций. После этого на Гонконгской фондовой бирже акции компании упали на 41%. Пока что это самое очевидное последствие ново... еще

    Оригинал новости

    Компания UC Rusal ​Олега Дерипаски опубликовала официальное сообщение, в котором говорится о возможности объявления технического дефолта из-за введенных Соединенными Штатами санкций. После этого на Гонконгской фондовой бирже акции компании упали на 41%. Пока что это самое очевидное последствие нового пакета санкций, но, скорее всего, не единственное.

    В санкционный список Минфина США в пятницу, напомним, попали три компании Олега Дерипаски — «Базовый элемент» (Basic Element Limited), En+ Group и Rusal. Сам Дерипаска также оказался под персональными санкциями. Теперь заморозке подлежит все имущество этих компаний в США, в том числе собственность «дочки» Rusal, Rusal America Corp. Кроме того, американские компании должны прекратить все отношения с лицами, оказавшимися в санкционных списках до 5 июня.

    Хакасский алюминиевый завод basel.ru

    На Московской бирже акции EN+ Group на открытии в понедельник подешевели на 20%, акции UC Rusal — на 35%, а ГМК «Норильский никель» — на 5. По оценкам Forbes, Дерипаска больше других потерял от введения санкций, на пике падения его состояние сократилось на $960 млн, или более чем на 15%. Сулейман Керимов, другой миллиардер, против которого были введены ограничения, потерял на $265 млн (минус 3,9%), Виктор Вексельберг — $57 млн (-0,4%), Владимир Богданов — «всего» $6 млн.

    Страдают и те, кто под санкции не попал. В конце прошлой недели стало известно, что международные инвесторы стали активно выводить деньги с российского фондового рынка. Только за неделю, как пишет «Коммерсантъ», инвесторы забрали из российских фондов $63 млн, а за три недели — почти $130 млн. И это было еще до объявления о новых санкциях. Теперь вывод иностранных инвестиций из российских фондов может только усилиться. «Российский рынок остается достаточно привлекательным с точки зрения потенциальной доходности портфельных инвестиций при текущих ценах на нефть и курсе национальной валюты. Однако новое напряжение на геополитической арене и усиление санкционного давления пока могут перевешивать чисто экономические факторы в сознании иностранных инвесторов», — объяснил изданию директор инвестиционного департамента UFG Wealth Management Алексей Потапов.

    Между тем в американской администрации уже собираются обсуждать новые санкции против России, об этом, во всяком случае, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к госдепартаменту. Свой проект представит выдвинутый президентом США Дональдом Трампом на позицию советника по нацбезопасности Джон Болтон.

    Джон Болтон Gage Skidmore/flickr.com

    Ранее Трамп назвал президента Сирии Башара Асада «животным», обвинив его в химической атаке Восточной Гуте 7 апреля, а на Россию и Иран возложил ответственность за поддержку режима. Также президент США пообещал, что виновные в атаке заплатят за нее «большую цену».

    Отметим, что в понедельник, 9 апреля сирийское государственное информационное агентство SANA сообщило о ракетной атаке по военному аэродрому Т-4 в Хомсе. Также приводятся слова очевидца, который утверждает, что это похоже на американскую агрессию. Представитель Пентагона заявил, что министерство не проводит атак на Сирию, а Минобороны России уже успело сообщить, что удар по сирийской авиабазе нанесли два израильских истребителя — причем ПВО удалось сбить 5 из 8 выпущенных ракет.

    Оригинал новости

7 апреля 2018

  • В Хакасии двое школьников катались по льду реки на велосипедах и утонули – 22:46 // Новости LIFE

    Двое 11-летних школьников решили покататься по льду реки Абакан в городе Абаза, но провалились под лёд и утонули. Об этом сообщает ГУ МЧС РФ по Хакасии. По данным ведомства, инцидент произошёл в 12:50 по московскому времени. Двое одноклассников провалились под лёд, но не смогли выбраться. Очевидцы ... еще

    Оригинал новости

    Двое 11-летних школьников решили покататься по льду реки Абакан в городе Абаза, но провалились под лёд и утонули. Об этом сообщает ГУ МЧС РФ по Хакасии. По данным ведомства, инцидент произошёл в 12:50 по московскому времени. Двое одноклассников провалились под лёд, но не смогли выбраться. Очевидцы случившегося не смогли помочь им, так как детей мгновенно затянуло в воду. В настоящее время на месте происшествия работают спасатели и водолазы, однако их работа осложняется из-за сильного течения реки и непробиваемой толщи льда. Всего в поисковых работах задействованы семь человек и три единицы техники. Также планируется выезд Южно-Сибирского поисково-спасательного отряда.

    Оригинал новости

  • Спасатели ищут детей, провалившихся под лёд на реке в Хакасии – 22:28 // Вести-ФМ

    Об этом сообщили в республиканском управлении МЧС.

    Оригинал новости

Copyright, 2001 - 2018
ЗАО «ИнфоЦентр Плюс»
Тел. (3902) 35-79-70
357970@abakan.city
Политика конфиденциальности